官方初次揭秘:歼轰-7A“飞豹”妨碍本领太强,歼-16也没辙挤掉它

:在近期的军事频道中,中国空军一种“老机型”的军机却成为了一期专题的“主角”,它就是有着“飞豹”之称的“歼轰-7A”歼击轰炸机!之所以说歼轰-7A是一种“老机型”,是因为歼轰-7最早是西飞于1983年开始设计的,至今已近四十年。即便是作为歼轰-7改进版的歼轰-7A,从2002年首飞到现在也19年之久了!

那么为什么央视放着中国空军的“新锐”歼-10C、歼-11BG、歼-苏-歼-20等不去报道,却对歼轰-7A这种已进入“中老年”的战斗轰炸机情有独钟呢?其实道理很简单:歼轰-7A是我军目前唯一一种专职承担空军和海军航空兵对地、对海纵深目标进行打击的战斗轰炸机,稀缺程度堪比“大熊猫”!并且在经过持续升级后,歼轰-7“家族”的先进程度已经足以胜任现代化战场,尤其适合渡海作战、对滩头及纵深进行“洗地”!

“歼击轰炸机”这一特殊机种,从尺寸上看,它要比一般歼击机大,却比真正的轰炸机要小。因此其载弹量要比歼击机大,可以携带更多的对地、对海攻击武器;而且因为机体比轰炸机小,所以敏捷性较高,机动灵活。

而且“歼击轰炸机”在具有很强的对地、对海打击能力之外,还能兼具制空能力,可以挂载多种空空导弹进行自卫或者支援其他机型作战。

而歼轰-7A作为我国自主研制的首款双发双座重型超音速全天候歼击轰炸机,因此成为了我国空军、海军航空兵执行对地、对海作战的不可或缺的重要力量。虽然歼轰-7A研制时间较早,但在逐步完善和加挂我军多种功能吊舱后,也被融入进了我军体系作战框架内。

实战中可以充分利用山谷,进行超低空突防的方式对雷达雷达、飞机机载雷达实施隐蔽突防规避,以提高突防成功率。

其实在本期节目中,作为“主角”的歼轰-7A其实已经不是我军最先进的歼轰型号了,在歼轰-7A亮相10年左右时,网上就开始流传其改进型歼轰-7B的消息了。当时传说在2012年就已经进行了原型机试飞,由于采用了全新设计的前半部机身,还在驾驶舱左前方安装了伸缩式受油管,操控系统改为电传飞控,作战半径也在空中加油后被扩大到1700公里。

能够挂载鹰击-12反舰导弹和超大型反辐射导弹。

但歼轰-7B还没有盼来量产的消息,在仅仅1年多以后的2014年,突然出现了一种名为“歼轰-7AII”的改进型。从外观上看与歼轰-7A基本一致,只有一些小改动,但却具有相当实用的效果。

但机体结构并没有改变,气动布局也与歼轰-7A一致,发动机也没换。所以外界推测这种名为“歼轰-7AII”的新批次,皆有可能只是军方自己进行的一些贴近实战的改进,大概率是对歼轰-7A的航电设备进行了优化,比如火控。而这样一来原来的歼轰-7B也就意味着正式“下马”,转入了技术储备。

而新型歼轰-7AII还在2019年代表我军,前往俄罗斯参加了著名的“航空飞镖”军事竞赛。据推测,目前在中国空军和海航中,歼轰-7和歼轰-7A的装备数量在270架左右。但在歼-16这种凭借更大载弹量、也能够实施对地/对海高价值目标精确打击,并且还能兼具较强制空能力的新一代多用途重型战机的面前,服役时间长、底子较差、改进余地并不大的歼轰-7或歼轰-7A,似乎已经被歼-16逼入了死角。

但“飞豹”仍旧凭借装备数量多、维护成本相对较低,成为一种既经济又高效的空中对海、对地打击“利刃”!。

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